Plan Auto+: cuánto dinero queda, hasta cuándo se puede pedir y qué pasa si se agota

El Plan Auto+ ha gastado ya la mayor parte de su dinero de 2026. Las solicitudes suman unos 284 de los 400 millones del programa, el 71 %, según los datos actualizados al 16 de octubre que publican hoy motor.es y Somos Eléctricos. A los particulares, que tienen su propia bolsa, les quedan unos 91 millones. Y como la ayuda va por orden de llegada, quien esté pensando en un eléctrico tiene menos margen del que sugiere el plazo oficial, que acaba el 31 de diciembre.

Cuánto dinero queda, línea a línea

El presupuesto y su reparto están en el Real Decreto 609/2026 y en la convocatoria de empresas publicada en el BOE el 24 de septiembre. Las cifras de lo pedido son las publicadas hoy por la prensa; el Ministerio de Industria no las ha difundido en nota de prensa.

Dos matices importantes. Primero, son solicitudes presentadas, no ayudas concedidas ni pagadas: alguna se rechazará y ese dinero volverá a la bolsa. Segundo, el Real Decreto dice que, cuando se agota el presupuesto, las nuevas peticiones van a una lista de espera que no da derecho a la ayuda.

¿Cuándo se puede acabar?

Hacemos la cuenta con los datos disponibles. Los particulares han pedido 258,77 millones en los 73 días que van del 4 de agosto al 16 de octubre: unos 3,5 millones al día. A ese ritmo, los 91 millones restantes durarían unas cuatro semanas más, hasta mediados de noviembre. Es una estimación nuestra: el ritmo puede bajar o subir, y se recuperará algo de dinero de las solicitudes que no prosperen. Pero apunta a que el dinero de los particulares no llegará al 31 de diciembre.

Con 91 millones y la ayuda máxima de 4.500 €, quedan fondos para unos 20.000 coches.

Elecciones el 29 de noviembre: ¿qué pasa en 2027?

Las Cortes se disolvieron el 6 de octubre y hay elecciones generales el 29 de noviembre. El Real Decreto 609/2026 mantiene el programa vigente hasta el 31 de diciembre de 2030, pero cada año necesita una convocatoria con su presupuesto, y para 2027 todavía no hay dinero aprobado. Hasta que haya nuevo Gobierno y nuevos presupuestos, nadie puede garantizar que en enero haya ayudas.

Qué significa si vas a comprar un eléctrico

• Si ya lo tienes decidido, no esperes a diciembre. La ayuda se reparte por orden de solicitud, y el dinero que queda dura semanas, no meses.
• Mira cuánto te corresponde de verdad. Los 4.500 € completos son para eléctricos de hasta 35.000 € sin impuestos, montados en la UE y con batería europea. Entre 35.000 y 45.000 € la ayuda baja, y por encima de 45.000 € no hay. En nuestra comparativa de eléctricos pequeños tienes cuánto recibe cada modelo según dónde se fabrica.
• Exige el descuento en la factura. El concesionario tiene que aplicar al menos 1.000 € de descuento con un concepto ligado al Programa Auto+ (salvo renting y leasing).
• Lee la letra pequeña de las ofertas con ayuda incluida. Algunas marcas adelantan el Plan Auto+ en el precio y otras lo garantizan aunque se agote, como explicamos en los análisis del Renault 5 E-Tech y del Citroën ë-C3. Pregunta qué pasa si no llega la ayuda y pide el precio al contado.
• Haz la cuenta completa. La ayuda es solo una parte: cargar en casa cuesta una fracción de lo que gasta un coche de gasolina, como ves en cuánto cuesta cargar un eléctrico cada 100 km.

Cuánto da el Plan Auto+ a un particular

Fuente: Real Decreto 609/2026 (BOE del 23 de julio de 2026), consultado el 20 de octubre de 2026. La ayuda se calcula sumando porcentajes: 50 % por ser eléctrico puro (25 % si es enchufable), 25 % si cuesta hasta 35.000 € (15 % hasta 45.000 €), 15 % por montarse en la UE y 10 % por batería europea.

Actualizaremos esta noticia cuando haya nuevos datos de fondos o una decisión sobre las ayudas de 2027.