Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico cada 100 km: en casa, en el trabajo y en electrolinera
Con una cuenta de una línea sabrás lo que te cuesta cada 100 km. La diferencia entre cargar en casa y en un cargador rápido puede ser de cuatro veces.
Lo importante
- Coste cada 100 km = consumo del coche (kWh/100 km) × precio del kWh.
- Un eléctrico compacto gasta entre 14 y 18 kWh cada 100 km en uso mixto.
- Cargar en casa con tarifa nocturna es lo más barato; la carga rápida en autopista, lo más caro.
- Suma siempre un 10 % de pérdidas al cargar en casa.
La pregunta que más nos hacéis sobre los eléctricos es cuánto cuesta «llenar el depósito». La respuesta depende de dónde cargas, y la diferencia es enorme. Te enseñamos a calcularlo tú mismo en un minuto.
La cuenta
Coste cada 100 km = consumo (kWh/100 km) × precio del kWh (€)
El consumo lo da la ficha técnica en kWh/100 km. El precio del kWh lo ves en tu factura de la luz o en la app del cargador.
Tres ejemplos con el mismo coche
Tomamos un eléctrico compacto que gasta 16 kWh cada 100 km en uso real. Los precios son ejemplos redondos para que veas la diferencia; pon los tuyos.
| Dónde cargas | Precio del kWh (ejemplo) | Coste cada 100 km |
|---|---|---|
| En casa, tarifa con horario nocturno | 0,12 € | 1,92 € (2,11 € con un 10 % de pérdidas) |
| Cargador lento en la calle o en el súper | 0,35 € | 5,60 € |
| Carga rápida en autopista | 0,60 € | 9,60 € |
Para comparar: un coche de gasolina que gaste 6,5 litros cada 100 km, con la gasolina a 1,60 €, cuesta 10,40 € cada 100 km.
Las cuatro cosas que cambian la cuenta
- Las pérdidas al cargar. Entre la red y la batería se pierde en torno a un 10 % en carga lenta. Súmaselo a la carga en casa.
- El invierno. Con frío, la batería rinde menos y la calefacción gasta. El consumo puede subir un 20-30 %.
- La velocidad. A 120 km/h un eléctrico gasta bastante más que a 100 km/h. En autovía, cuenta con consumos de 18-22 kWh/100 km en un compacto.
- Tu tarifa. Las tarifas con un precio nocturno más bajo son las que más rentabilizan el eléctrico. Programa la carga en esas horas.
Nuestro veredicto
Un eléctrico es muy barato de usar si lo cargas en casa o en el trabajo. Si vas a depender de la carga rápida, el ahorro frente a un gasolina eficiente casi desaparece. Antes de comprar, piensa dónde vas a cargar el 80 % de las veces.
Preguntas frecuentes
¿Qué consumo pongo en la cuenta?
El consumo WLTP de la ficha técnica es optimista. Súmale un 15-20 % para uso real, y más en invierno o en autovía rápida.
¿Merece la pena instalar un cargador en casa?
Si duermes con el coche en un garaje propio, casi siempre. Es la forma más barata y cómoda de cargar, y suele haber ayudas para la instalación.
¿Y si no tengo garaje?
Mira si tu supermercado, gimnasio o trabajo tiene cargadores lentos baratos o gratuitos. Depender solo de la carga rápida encarece mucho el eléctrico.
