Lexus
Lexus TZ: precio en España del SUV eléctrico de seis plazas, desde 88.000 euros
Lexus España publicó el 21 de octubre de 2026 los precios del TZ, su SUV eléctrico más grande: 5,10 metros, tres filas y seis plazas. El TZ 450e Executive (313 CV) cuesta 88.000 € y el TZ 550e Luxury (408 CV), 103.000 €; 105.000 € con carrocería bitono. Ya se puede pedir en los concesionarios de la Península y Baleares. Batería de 95,8 kWh y hasta 530 km de autonomía, según los datos provisionales de Lexus.
Volkswagen
Volkswagen T-Roc híbrido de 136 CV: el T-Roc autorrecargable ya tiene precio en España
El Volkswagen T-Roc híbrido autorrecargable (full hybrid, sin enchufe) suma en España una versión de acceso de 136 CV, que se une a la de 170 CV. Según las tarifas de octubre de 2026 publicadas por motor.es y coches.net, cuesta 35.523 € en acabado Match, 38.603 € en Style y 42.225 € en R-Line, sin descuentos. Gasta 4,9 l/100 km y lleva etiqueta ECO, pero su maletero es mucho más pequeño que el del T-Roc de gasolina.
DGT y trámites
Zonas de bajas emisiones en 2026: qué ciudades ya multan, a quién y cuánto
Entrar sin permiso en una zona de bajas emisiones es una infracción grave de 200 euros (100 con pronto pago). Madrid, Barcelona, Sevilla, Valladolid, Bilbao, San Sebastián, Pamplona, Vitoria, Palma y Córdoba multan, casi siempre solo a los coches sin etiqueta (Bilbao y Córdoba, también a la B). Málaga ha dejado de multar desde el 14 de octubre de 2026 tras una sentencia del TSJA y devolverá las multas cobradas; Zaragoza prepara un cambio para multar solo con alta contaminación y Valencia sigue sin ordenanza definitiva.
Audi
Audi A2 e-tron: precio en España de todas las versiones, hasta 646 km y cuánto Plan Auto+ le corresponde
El Audi A2 e-tron, el eléctrico compacto que Audi fabrica en Ingolstadt y que se ha visto este mes en el Salón de París, cuesta en España desde 37.760 € y llega hasta 56.640 €, según la tarifa oficial de Audi España. Tiene cuatro motores de 170 a 326 CV, tres baterías y hasta 646 km WLTP. Las entregas empiezan en diciembre de 2026 y, por precio, tres de sus cuatro versiones entran en el Plan Auto+.
Deportivos y gama alta
Lo que cuesta de verdad un deportivo en España: impuesto de matriculación, de circulación y seguro
Casi todos los deportivos de gasolina pasan de 200 g/km de CO₂ y pagan el tipo máximo del impuesto de matriculación: 14,75 % del precio sin IVA en la Península y Baleares. En un BMW M3 son unos 14.200 € y en un Porsche 911 Carrera GTS, unos 22.300 €, ya incluidos en el precio de tarifa. El impuesto de circulación, en cambio, apenas pasa de 224 € al año ni en el coche más potente, y el seguro depende de ti más que del coche.
