Lexus RZ 2027: precio en España del SUV eléctrico, con hasta 561 km y dirección por cable
Lexus España ha publicado la gama 2027 del RZ, su SUV eléctrico mediano: siete versiones desde 52.000 € (RZ 350e Premium Efficiency, de tracción delantera y hasta 561 km WLTP) hasta 70.900 € (500e Luxury y F Sport, de 380 CV y tracción total). Llega un acabado Executive nuevo y la dirección por cable Steer by Wire con volante tipo avión pasa a ser de serie en el F Sport y opcional sin coste en el Luxury. Los precios no suben.
Lo importante
- Precios oficiales en España (Lexus España, 28/10/2026): RZ 350e Premium Efficiency 52.000 €, Premium 52.900 €, Executive 55.900 €; RZ 500e Executive 61.900 €, Luxury 70.900 €, Luxury Steer by Wire 70.900 € y F Sport 70.900 €. La pintura metalizada o bitono cuesta 750 €.
- Los precios que repiten no cambian frente a la tarifa anterior (km77, tarifa de febrero de 2026): 52.000, 52.900, 61.900 y 70.900 €.
- Novedades: nuevo acabado Executive, también con tracción delantera (350e, 55.900 €), y la dirección por cable Steer by Wire con volante tipo «jet», de serie en el F Sport y opcional sin coste en el Luxury.
- Autonomía WLTP: hasta 561 km el 350e Premium Efficiency (llantas de 18"), más de 510 km el Premium (20") y unos 460 km los 500e de tracción total. Batería de 77 kWh; carga rápida a 150 kW (10-80 % en unos 30 minutos).
- Plan Auto+: los dos 350e Premium (42.975 y 43.719 € sin IVA) quedan por debajo del límite de 45.000 € sin impuestos; por nuestro cálculo con el RD 609/2026, al fabricarse fuera de la UE les corresponderían hasta 2.925 €. Desde el Executive (46.198 € sin IVA), ninguno tiene ayuda.
El Lexus RZ 2027 ya tiene precios en España: desde 52.000 € el RZ 350e Premium Efficiency, que homologa hasta 561 km, y hasta 70.900 € los RZ 500e de 380 CV y tracción total. Lexus España publicó la gama el 28 de octubre de 2026 con dos novedades: un acabado Executive nuevo y la dirección por cable Steer by Wire, con su volante tipo avión, que deja de ser exclusiva del F Sport.
Las versiones que ya existían mantienen el precio. Aquí tienes la tarifa completa, qué cambia frente al RZ que se vendía hasta ahora y qué versión compensa.
Precios del Lexus RZ 2027 en España
Precios oficiales (PVP) de la nota de Lexus España del 28 de octubre de 2026:
| Versión | Tracción | Potencia | Precio |
|---|---|---|---|
| RZ 350e Premium Efficiency | Delantera | 224 CV | 52.000 € |
| RZ 350e Premium | Delantera | 224 CV | 52.900 € |
| RZ 350e Executive | Delantera | 224 CV | 55.900 € |
| RZ 500e Executive | Total | 380 CV | 61.900 € |
| RZ 500e Luxury | Total | 380 CV | 70.900 € |
| RZ 500e Luxury Steer by Wire | Total | 380 CV | 70.900 € |
| RZ 500e F Sport | Total | 380 CV | 70.900 € |
La pintura metalizada o bitono cuesta 750 €. Lexus no publica descuentos en la nota.
Qué versión compensa: el 350e Premium Efficiency es el que más kilómetros hace y el más barato, y ya trae de serie lo importante: asientos calefactados de ajuste eléctrico, calefacción radiante para las rodillas, cámara de 360°, pantalla de 14 pulgadas con navegador, cuadro digital, acceso sin llave y portón eléctrico. Los 900 € del Premium solo te dan llantas de 20 pulgadas, que cuestan unos 50 km de autonomía. El salto al 500e (9.900 € más que el 350e Executive) tiene sentido si quieres tracción total y aceleración: 0-100 en 4,6 s frente a 7,5 s.
Qué cambia frente al RZ anterior
| RZ 2026 (tarifa anterior) | RZ 2027 | |
|---|---|---|
| Acabados | Premium Efficiency, Premium, Executive (AWD), Luxury, F Sport | Se añade el Executive con tracción delantera (350e, 55.900 €) |
| Steer by Wire | Solo en el F Sport | De serie en el F Sport y opcional sin coste en el Luxury |
| F Sport | 550e de 408 CV, 70.900 € (km77) | Figura como 500e en la tarifa de Lexus España, 70.900 € |
| Precios que repiten | 52.000 / 52.900 / 61.900 / 70.900 € | Los mismos |
| Batería y motores | 77 kWh; 350e y 500e | Sin cambios |
Precios anteriores: km77 (tarifa de febrero de 2026). Sobre el F Sport hay una contradicción que conviene conocer: la lista de precios de la nota de Lexus España lo da como «RZ 500e F SPORT AWD», mientras que la web lexusauto.es sigue mostrando el 550e de 408 CV, «solo con el acabado F Sport». Si te interesa esa versión, pregunta en el concesionario qué motor lleva la unidad que pides.
El resto es lo que trajo la renovación de 2025: batería de 77 kWh, carga rápida a 150 kW y más autonomía que el RZ original.
Datos principales
| RZ 350e | RZ 500e | |
|---|---|---|
| Potencia | 224 CV (165 kW) | 380 CV (280 kW) |
| Tracción | Delantera | Total DIRECT4 |
| 0-100 km/h | 7,5 s | 4,6 s |
| Autonomía WLTP | Hasta 561 km (18") · más de 510 km (20") | Unos 460 km |
| Consumo WLTP | 14,4 kWh/100 km (Efficiency) | 18,2 kWh/100 km |
| Carga rápida | 150 kW, 10-80 % en unos 30 min | 150 kW, 10-80 % en unos 30 min |
| Largo / ancho / alto | 4.805 / 1.895 / 1.635 mm | Igual |
| Maletero | 522 l | 522 l |
Datos de Lexus España; consumos y carga en alterna (22 kW), de km77.
Cuánto cuesta usarlo
Con su consumo homologado de 14,4 kWh/100 km, el 350e Premium Efficiency gasta unos 2,16 € cada 100 km cargando en casa a 0,15 €/kWh, y 3,60 € a 0,25 €/kWh (cálculo nuestro; el precio depende de tu tarifa de luz para cargar el coche). El 500e, con 18,2 kWh/100 km, sale a 2,73 € y 4,55 €. En un cargador rápido de pago, la cuenta puede triplicarse: lo explicamos en cuánto cuesta cargar un eléctrico cada 100 km.
Como eléctrico, lleva etiqueta CERO y paga 0 % de impuesto de matriculación.
Plan Auto+: el límite es de 45.000 € sin impuestos y los dos RZ 350e Premium quedan por debajo (42.975 € el Premium Efficiency y 43.719 € el Premium, sin IVA). Con las reglas del Real Decreto 609/2026 (50 % por ser eléctrico y 15 % por costar entre 35.000 y 45.000 €, sin los puntos de fabricación y batería europeas, porque el RZ se hace en Japón), les corresponderían hasta 2.925 €, según nuestro cálculo. Lexus no lo menciona en su nota, así que confírmalo en el concesionario y mira antes cuánto queda del Plan Auto+. Desde el 350e Executive (46.198 € sin IVA), ninguna versión tiene ayuda.
Qué significa para el comprador
El RZ no cambia de precio ni de mecánica, pero la gama 2027 es más fácil de elegir: si buscas autonomía y precio, el 350e Premium Efficiency por 52.000 € es la versión con más sentido, y la nueva Executive de tracción delantera permite tener más equipamiento sin pagar los 61.900 € del 500e. La dirección por cable sigue siendo una opción para curiosos: cambia mucho la sensación al volante y conviene probarla antes de elegirla.
Frente a sus rivales, el RZ es más barato de entrada que el Volvo EX60 (desde 64.900 €) y el BMW iX3 (desde 64.250 €), aunque estos dos cargan más rápido y llegan más lejos. Si necesitas más plazas, Lexus tiene ya precio para el TZ de seis plazas.
Galería
Ficha técnica: Lexus RZ 2027
| Combustible | Eléctrico |
|---|---|
| Versiones | RZ 350e (tracción delantera) · RZ 500e (tracción total DIRECT4); acabados Premium Efficiency, Premium, Executive, Luxury y F Sport |
| Potencia | 224 CV (165 kW) · 380 CV (280 kW) |
| Batería | 77 kWh |
| Autonomía WLTP | Hasta 561 km (350e Premium Efficiency) · más de 510 km (350e Premium) · unos 460 km (500e) |
| Consumo WLTP | 14,4 kWh/100 km (350e Premium Efficiency) · 18,2 kWh/100 km (500e) |
| Carga | Continua hasta 150 kW, 10-80 % en unos 30 min · alterna hasta 22 kW (km77) |
| 0-100 km/h | 7,5 s (350e) · 4,6 s (500e) |
| Largo / ancho / alto | 4.805 / 1.895 / 1.635 mm; batalla 2.850 mm |
| Maletero | 522 l |
| Peso | 2.195 kg (500e, km77) |
| Etiqueta DGT | CERO |
| Precio desde | 52.000 € (RZ 350e Premium Efficiency) |
Datos: Precios, acabados y autonomías del 350e: nota de prensa de Lexus España del 28/10/2026 («Lexus RZ, un eléctrico 100 % Lexus, define su gama 2027»). Potencias, 0-100, autonomía del 500e, medidas y maletero: lexusauto.es (página del RZ, consultada el 29/10/2026). Consumo, carga en alterna y peso: km77 (RZ 2026, tarifa 02/2026).
Rivales
- Volvo EX60 · SUV eléctrico premium mediano, desde 64.900 € y hasta 611 km
- BMW iX3 M60 xDrive · El iX3 eléctrico parte de 64.250 €
- Genesis GV70 · La otra marca premium asiática, con GV60 y GV70 eléctricos
- Lexus TZ · El SUV eléctrico grande de Lexus, de seis plazas, desde 88.000 €
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Lexus RZ 2027 en España?
Desde 52.000 € el RZ 350e Premium Efficiency, de tracción delantera. El más caro cuesta 70.900 €: el RZ 500e Luxury, el Luxury con Steer by Wire y el F Sport, los tres de 380 CV y tracción total. Son los precios oficiales (PVP) de la nota de Lexus España del 28 de octubre de 2026; la pintura metalizada o bitono suma 750 €.
¿Cuál es la autonomía del Lexus RZ?
Hasta 561 km WLTP el RZ 350e Premium Efficiency, con llantas de 18 pulgadas, que es la versión más eficiente. El 350e Premium, con llantas de 20, homologa más de 510 km, y los 500e de tracción total, unos 460 km. En autovía a 120 km/h y con frío cuenta con un 25-35 % menos.
¿Qué es el Steer by Wire del Lexus RZ?
Una dirección por cable: no hay unión mecánica entre el volante y las ruedas, y un sistema electrónico decide cuánto giran según la velocidad. Va con un volante tipo «jet», recortado como el de un avión, que no necesita dar varias vueltas para maniobrar. En la gama 2027 es de serie en el F Sport y opcional sin coste en el Luxury.
¿Qué cambia en el Lexus RZ 2027?
La gama se ordena en cuatro acabados (Premium, Executive, Luxury y F Sport), llega el Executive también con tracción delantera (350e, 55.900 €) y el Steer by Wire se extiende al Luxury. Los motores y la batería de 77 kWh son los de la renovación de 2025, y los precios de las versiones que ya existían no suben. En la tarifa 2027 de Lexus España el F Sport figura como 500e; hasta ahora era un 550e de 408 CV (km77).
¿Cuánto tarda en cargar el Lexus RZ?
Del 10 al 80 % en unos 30 minutos en un cargador rápido, con hasta 150 kW en corriente continua. En casa, con un wallbox, la carga completa lleva unas 3,5 horas a 22 kW (km77) o unas 7 horas con un cargador de 11 kW.
¿El Lexus RZ tiene ayudas del Plan Auto+?
Solo las dos versiones más baratas. El RZ 350e Premium Efficiency (52.000 €) y el Premium (52.900 €) cuestan menos de 45.000 € sin IVA, el límite del Plan Auto+. Por nuestro cálculo con el Real Decreto 609/2026, al fabricarse en Japón les corresponderían hasta 2.925 €. Lexus no lo indica en su nota: confírmalo en el concesionario. Del Executive hacia arriba no hay ayuda.
¿Cuánto mide el Lexus RZ?
4.805 mm de largo, 1.895 mm de ancho y 1.635 mm de alto, con 2.850 mm de batalla. El maletero tiene 522 litros, según Lexus.
¿Lexus RZ o Volvo EX60?
El RZ es más barato de entrada (52.000 € frente a 64.900 € del EX60 P6) y Lexus ofrece hasta 15 años de garantía con su programa Lexus Relax. El EX60 tiene más autonomía (hasta 611 km), carga más rápido y es más potente en sus versiones de acceso. Si haces muchos viajes largos, el Volvo; si buscas un SUV eléctrico premium cómodo y más asequible, el RZ 350e.
