Vimos el Mazda 3 2020, parecía volar como el infierno. Las dos primeras generaciones del Mazda 3 tenían dos versiones turbo, llamadas Mazdaspeed 3 o MPS, dependiendo del mercado que se ofreciera.
Pero en un sorprendente giro de los acontecimientos, el fabricante de automóviles japonés decidió tomar un nuevo camino. Había decidido no ofrecer la tercera generación, y lo mismo es cierto con la cuarta generación 3 también.
Se ha informado durante años que un nuevo MPS pronto invadirá el mercado, pero el jefe de Mazda, Akira Marumoto, calmó todos los rumores. Marumoto dice que el objetivo de Mazda es establecerse como un fabricante de automóviles premium capaz de enfrentar la competencia y vencerlos con facilidad y que nunca fue su prioridad agregar ese segmento a su línea actual de automóviles. La compañía, más bien, es inflexible en mejorar sus modelos existentes.
Marumoto también señaló que la compañía preferiría centrarse en producir automóviles de calidad premium a la par de los fabricantes de automóviles europeos en lugar de invertir en otros segmentos que podrían resultar en la caída de la empresa. Mazda, según él, tiene como objetivo proporcionar comodidad, calidad y mejoras continuas en su línea de automóviles ya existente (en otras palabras el CX-30 será el único e-model por ahora y el vision seguira en concept).
Lo que esto significa es que tampoco habría autos sin conductor en Mazda. Marumoto cree que los autos autónomos solo detendrían las capacidades del conductor, ya que se volverían más dependientes de sus características autónomas. Además, favorece el olor a gasolina, dijo a los periodistas.
Qué esperar de Mazda
El Mazda 3 viene turboalimentado de 2.5 litros y un sistema de tracción total. Esta sorprendente característica es también la razón por la cual se introdujo el motor turbo en el CX-5 y el Mazda 6.
Mirando hacia atrás
La primera generación de MPS se mostró por primera vez en 2007, y la segunda generación se abrió camino en el mercado tres años después, con una duración de unos tres años antes de salir. Si bien no todas las personas aprecian el MPS, la gente todavía hace un trato porque era un automóvil fácil de manejar, todo gracias a su cuidado manejo.
Funcionó tan bien que se incluyó en la lista de los diez mejores motores de Ward, y lo hizo durante tres años seguidos. Es la razón por la cual la compañía decidió mantener el motor para su segunda generación de MPS. Y entienda esto: las ruedas delanteras funcionaban con transmisión manual de seis velocidades.
La primera generación de autos Mazdaspeed llegó a 60 mph en solo 5.4 segundos y la segunda generación a 5.3. Entonces, está bastante claro por qué la gente se decepcionará al escuchar la noticia de que el MPS no será revivido.
Más sobre el Mazda 3 2020
Volviendo al nuevo Mazda 3, el fabricante de automóviles realizó un cambio completo en su pequeño pero popular automóvil. Es un hatchback llamativo y un sedán elegante que protege su futuro al integrar tecnologías de motor de clase premium y el lenguaje de diseño evolutivo de Kodo.
Se espera que el Mazda 3 acerque a Mazda a las filas de marcas de autos premium más establecidas como Audi, BMW y Mercedes-Benz, las tres ofrecen autos con el mismo tamaño pero atractivos para el mercado principal.
Está impulsado por el impresionante motor Skyactiv-X de Mazda , que combina las mejores características del proceso de combustión de gasolina y diesel que disminuirá la cantidad de combustible quemado sin reducir la calidad de su rendimiento. Su diseño lleva la arquitectura Skyactiv-Vehicle que garantiza una dinámica y comodidad mejoradas, y un completo aislamiento del ruido.
El motor está equipado con un pequeño sobrealimentador y una alta relación de compresión, lo que permite la compresión del combustible una vez encendido. Al mismo tiempo, todavía tiene una bujía en caso de que desee realizar el proceso de encendido convencional.
Se ha dicho y hecho que no habrá Mazdaspeed3 en absoluto, pero la unidad turboalimentada debería hacer felices a los entusiastas de Mazda, especialmente si se abre camino en el Mazda 3. Aunque la fábrica no lo produzca estamos seguros que más de un entusiasta de Mazda inundará la red con mods hasta que la compañía escuche. Tranquilos, Mazda siempre escucha. Hasta nuestra próxima entrega.
