Mazda 3 Knight Sports, el Tuning agresivo en el buen sentido

Mazda todavía hace autos divertidos, pero los días del Mazdaspeed3 ya pasaron. Eso significa que tendrá que buscar en otro lado a su rival Golf GTI, pero la industria del tuning japonesa todavía está interesada en el hermoso Mazda 3. En realidad, el Mazda3 se llama Axela allí, pero sigue siendo la escotilla compacta de conducción divertida que conocemos y amamos. Aunque la generación actual está llegando al final de su vida, Knight Sports es solo la segunda edición que hemos visto que ofrece un kit de carrocería tan extenso. Estamos hablando de algo que avergüenza al gran ala del Focus RS. Knights Sports fue creado por el Sr. Makoto Kamazuka, un conductor profesional de Mazda desde 1971. La compañía ha estado fabricando kits de carrocería desde 1974, pero en los últimos años, su sede cerca de Tokio se ha convertido en un centro de ajuste del motor rotativo. Echemos un vistazo a lo que han hecho para el Mazda3. La transformación comienza en la parte delantera, donde se ha instalado un parachoques completamente nuevo. Esto presenta inserciones negras para la rejilla central y la "boca" inferior del automóvil, que recuerda al i30 N. También se ha agregado un nuevo parachoques trasero con salidas de aire adicionales. Sin embargo, creemos que abarata el kit de cuerpo. Afortunadamente, el sistema de escape doble es un toque agradable que funciona bien con el difusor negro. Un ala de la tapa del baúl sobresale del auto, como lo haría en el mundo de las carreras. Si solo mira el back-end, podría confundir el Mazda3 con el crossover CX-3. Otros ajustes menores incluyen vidrios polarizados y luces traseras, ruedas ADVAN negras de 19 pulgadas con neumáticos de cadena y suspensión baja con amortiguadores ajustables manualmente. Debajo del capó, encontramos un soporte de torre para mayor rigidez del cuerpo. Aunque no podemos ver el turbo en las fotos, hay un medidor de impulso agregado justo debajo del contador de revoluciones. Por lo tanto, incluso si se trata de un modelo de 1.5 litros, lo más probable es que vaya bastante rápido y se sienta como en casa en la pista. Cuando uno piensa que sabe de tuning, siempre habrá un japonés que lo haga mejor. Triste realidad, pero debemos aceptarlo este mod es una obra de arte.