En 1989, el Mazda MX-5 Miata salió a la carretera y desde entonces, este ya clásico biplaza no se ha detenido. El MX-5 Miata es el auto deportivo de dos asientos más vendido en la historia. ¿De dónde saca el MX-5 ese tipo de impulso? Muchos automóviles se anuncian como divertidos, pero resultan ser simplemente aburridos. En el MX-5 no hay nada aburrido. No hay duda de eso. Como es difícil no notar, el Mazda MX-5 Miata se inspiró en los clásicos autos deportivos británicos. Estos eran pequeños, de tracción trasera, convertibles de dos plazas que eran muy livianos y, por lo tanto, no requerían motores de gran cilindrada. El Mazda MX-5 Miata compartiría todas estas características. El MX-5 Miata de primera generación llegó para el año modelo 1990. El diseño del velocista fue un ejercicio de concisión. Con un peso de menos de 2200 libras sin opciones, el Miata demostró ser justo lo que todos esperaban. Fue rápido y divertido conducir con un manejo receptivo. La prensa automotriz se encontró indefensamente encantada, y pronto la demanda del consumidor creció más allá de la cantidad de producción. Durante un tiempo, el Miata de primera generación presentó faros emergentes, uno de los favoritos de los fanáticos. El MX-5 de segunda generación llegó en 1997. El nuevo Miata era más poderoso que su predecesor con una potencia considerablemente mayor, y había crecido un poco en ancho. Sin embargo, esta dinamo de dos plazas permaneció casi tan ligera. Los cambios exteriores implicaron un poco más de un perfil aerodinámico. El MX-5 Miata de tercera generación, que salió en 2005, ganó el premio al Coche del Año de Japón. Este Miata era realmente completamente nuevo y no compartía ningún componente con el automóvil de segunda generación. El Miata se hizo aún más manejable con la introducción del control de tracción y el control de estabilidad, así como la suspensión trasera multienlace (el Miata presentaba un diseño de doble horquilla de cuatro ruedas anteriormente). Debutando en 2015, el MX-5 Miata de cuarta generación es el Miata más rápido hasta la fecha. El Miata de cuarta generación es más liviano que el automóvil de tercera generación, y recibe ayuda del uso estratégico del aluminio en el cuerpo. El velocista todavía presenta todo lo que los fanáticos adoraron sobre el primer Miata que salió hace un cuarto de siglo: todavía se adhiere a la carretera como pegamento y hace que cada viaje sea una aventura.
