Mazda lleva tiempo hablando del RX9 rotatorio pero ahora habla del RX10. La marca acaba de presentar un nuevo y sorprendente concepto de automóvil impulsado por hidrógeno inspirado en un auto de carreras ganador de Le Mans. Visualizado por Maximilian Schneider, un diseñador de exteriores en Mitsubishi Motors Japón, el RX-10 Vision Longtail es una rama no oficial del concepto RX-Vision de Mazda presentado en el Salón del Automóvil de Tokio en 2015. Ese modelo les dio a los fanáticos la esperanza de que el fabricante de automóviles construyera un rotativo coche deportivo para tener éxito el RX-8. Schneider hizo referencia a esos vehículos, además del McLaren F1 GTR que ganó Le Mans en 1995 y su seguimiento de Longtail, algo especialmente evidente en la parte trasera alargada. Creado con una silueta baja y ancha, el RX-10 Vision Longtail tiene algunos detalles característicos de Mazda , como la fina parrilla en la parte delantera. Sin embargo, lo que hay debajo del capó ciertamente no es estándar. Imaginado con un motor rotativo turboalimentado de 2.3 litros montado en el medio, en teoría podría producir 780 hp, pero dos motores eléctricos más pequeños en el eje delantero pueden aumentar la potencia total del automóvil a la friolera de 1.030 hp. Esto significa que su cuerpo liviano, puede dispararse de 0 a 62 mph en 2.5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 265 mph (400 Kph). Aunque es legal en la calle, Schneider sostiene en sus publicaciones de Instagram que presentan el diseño de que todas las especificaciones del automóvil se calcularon para calificar para la clase Hypercar de Le Mans. La filosofía de diseño KODO estética de la compañía se centra en el movimiento con líneas continuas, y se presta bien a las cualidades aerodinámicas requeridas por la pista de carreras. Todavía no ha habido un anuncio oficial de que Mazda construya un hipercar de hidrógeno, pero podría ser suficiente para impulsar a la compañía a fabricar el tan esperado RX.
