Si bien el Mazda BT-50 fue inspirado en los temas de diseño recientes de Mazda y una promesa anterior de hacer que el nuevo sea más parecido a un camión que el modelo actual. Antes de los bloqueos globales de COVID-19, existía la posibilidad de que el nuevo Mazda BT-50 pudiera haber estado en salas de exhibición locales a fines de este año. El BT50 descansao sobre generación Isuzu D-Max. Se comprende que una de las razones por las que Mazda hizo relativamente poca inversión en actualizar el actual Mazda BT-50 basado en Ford Ranger en los últimos nueve años, aparte de los cambios recientes en el sistema de infoentretenimiento y una parrilla y parachoques revisados, es porque quería acelerar la introducción del modelo basado en Isuzu D-Max. Aunque el estilo del nuevo Mazda BT-50 ha sido dictado por los "puntos duros" de ingeniería del Isuzu D-Max, como el tamaño y la forma de la cabina y la bandeja ute, y la altura, longitud, ancho y distancia entre ejes del vehículo, Mazda ha invertido en su propia chapa y frontal para crear una apariencia única. Si bien los vehículos se verán diferentes entre sí desde el exterior, serán gemelos debajo de la piel. Ambos funcionan con una versión actualizada del confiable turbo diesel de cuatro cilindros y 3.0 litros de Isuzu emparejado con un manual de seis velocidades o un auto de seis velocidades. La nueva generación Isuzu D-Max y Mazda BT-50 saldrán a la venta aproximadamente al mismo tiempo que un Toyota HiLux actualizado llega a las salas de exhibición locales y por delante del nuevo Fo Ford Ranger que se lanzará a mediados de 2021, eso si, las fechas se van a mover unos meses por esto de la cuarentena, pero de que es en 2021 es. Hasta nuestra próxima entrega amigos.
