110 años después de su fundación, Alfa Romeo vuelve a sus raíces al traer de vuelta una de sus leyendas, Giulia GTA
Basado en un Giulia Quadrifoglio de la generación actual, el Giulia GTA se inspira en el Giulia Gran Turismo Alleggerita de 1965. El ganador de la carrera de esa época se convirtió en una leyenda, y Alfa espera que las nuevas versiones legales de la GTA hagan el mismo.
El 24 de junio de 2020, Alfa Romeo celebra su 110 aniversario. Para celebrarlo si el Coronavirus nos lo permite, presentarán un Giulia GTA moderno en dos variaciones, ambas derivadas del Sprint GT y el GTA de la década de 1960.
Los modelos originales de la carrera Giulia se presentaron en 1965, el original se hizo como el Gran Turismo Allegarita (que significa GT "aligerado"). Alfa Sprint GT fue presentado como una versión aún más liviana, su carrocería hecha de aluminio. Era más de 450 libras (204 kg) más ligero, pero no era legal en la calle. Otros cambios llegaron al motor y al chasis para un mejor rendimiento en carreras.
El Giulia Sprint GT ganó tres carreras consecutivas del Challenge Europeo Marche y logró el top 10 en campeonatos nacionales. Ganó cientos de carreras en total, lo que llevó a Alfa Romeo a acuñar el eslogan de marketing, "Un día de victoria en su automóvil cotidiano" para el Giulia.
La nueva generación de Giulia GTA tendrá el mismo motor V6 bi-turboalimentado de 2.9 litros que el modelo actual de Giulia Quadrifoglio (510 hp), modificado para producir 540 caballos de fuerza (402.6 kW). También se ofrecerá una versión modificada, todavía legal para la calle, llamada GTAm, pero equipada con asientos listos para la carrera, barra antivuelco, arneses de 6 puntos y sin asientos traseros. Ambos autos también tendrán un nuevo sistema de escape específico para Akrapovi.
Con su amplio uso de materiales ultraligeros, el GTA y el GTAm se benefician de una reducción de peso de 220 lb en comparación con el Giulia Quadrifoglio, logrando la mejor relación peso / potencia de su clase de 6.2 lb / hp
Alfa Romeo hizo un gran esfuerzo para aligerar el GTA y el GTAm, reduciendo 220 libras (99.8 kg) del Giulia Quadrifoglio estándar. Esto le da al automóvil una relación peso / potencia de 6.2 lb por caballo de fuerza (2.8 kg por 0.75 kW). El aligeramiento incluye fibra de carbono para el eje de transmisión, el capó, el techo, los arcos de las ruedas delanteras y los insertos del arco de las ruedas traseras.
El GTAm también tiene cubiertas de asiento de fibra de carbono. Lexan se usa en los marcos de las ventanas laterales y traseras, y otros materiales compuestos se usan en todo el automóvil. También se realizaron mejoras aerodinámicas y de manejo al Giulia GTA para un mejor rendimiento.
El modelo GTAm extremo del Alfa Romeo Giulia tendrá arneses de carrera de 6 puntos y una eliminación del asiento trasero.
El interior del Giulia GTA tiene una cubierta de cuero al 100 por ciento en el tablero de instrumentos, detalles de la puerta, guantera, pilares laterales y tapicería del asiento central. El GTAm agrega más cuero en lugar de la alfombra, y sobre las molduras diseñadas para albergar cascos, extintores, etc.
Las inserciones de carbono mate agregan elementos de pérdida de peso y atractivo para la carrera, mientras que el GTAm también tiene un tirador de la puerta con cinturón y elimina el panel de la puerta .
Tanto el Alfa Romeo Giulia GTA como el GTAm comienzan a preordenar hoy con solo 500 en total para ser vendidos, cada uno como unidades numeradas. Los precios y más detalles aún no se han publicado. La experiencia especial del cliente para la compra incluye una experiencia personalizada de estilo conserje, un casco de carreras ajustado y un traje de carreras con librea de GTA, junto con una cubierta de automóvil personalizada. También hay un curso de manejo diseñado por la Academia de manejo de Alfa Romeo, es que para dominar una bestía hay que saber domarla. Hasta nuestra próxima entrega.
