Esta semana en nuestras redes sociales publicamos un video de un tablero del Mazda 3 mientras iba de 0 a 100, tardó los esperados 5 segundos o menos, pero se volvió más viral que cuando Juanes se robó un Tesla (tranquilo de eso escribiremos más adelante) en nuestro video de Mazda acelerando llovieron preguntas sobre la gasolina, las condiciones y sin exagerar unas mil preguntas màs.
Definitivamente el Mazda3 Turbo está aquí, y aunque no es un Mazdaspeed sigue siendo MUY, MUY veloz. Su nombre oficial completo es Mazda3 2.5 Turbo 2021, es un cuatro cilindros turboalimentado de 2.5 litros.
El motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 2,5 litros SkyActiv-G con 227 CV (Aunque varìa con el combustible como veremos màs adelante) 420 Nm emparejado con una transmisión automática con convertidor de par de seis velocidades SkyActiv-Drive y un sistema de tracción total para enviar tracción a las cuatro ruedas.
Cuando funciona con combustible de 93 octanos, Tiene 250 caballos de fuerza y 320 libras-pie de torque. Aún puede ejecutarlo con 87 octanos, pero los números caen a 227 caballos de fuerza y 310 libras-pie de torque.
El motor tiene una calibración específica para el Mazda3 para ofrecer la dinámica de conducción única que esperan nuestros conductores más apasionados. El motor ofrece un fuerte empujón a baja potencia en sus otras aplicaciones, por lo que quizás Mazda haya encontrado una manera de hacerlo más excitante en los rangos de revoluciones superiores.
El Turbo también se combina exclusivamente con tracción total y transmisión automática de seis velocidades. Es triste ver que la transmisión manual de seis velocidades se queda en el polvo aquí, pero Mazda ha decidido no ofrecerla como opción.
Viene en un acabado básico pero hay disponible un paquete Premium Plus que incluye asientos de cuero, navegación, HomeLink, Traffic Jam Assist (proporciona entradas de dirección por debajo de 40 mph para permanecer en el carril), cámara de 360 grados, frenado automático de emergencia trasero, frenado trasero de tráfico cruzado y sensores de estacionamiento en la parte delantera y trasera.
Desafortunadamente, las nuevas funciones de asistencia al conductor que enumeramos anteriormente son exclusivas del Turbo y no estarán disponibles en otros modelos Mazda3 este año.
Pueden distinguir al Turbo de otros Mazda3 por la insignia "TURBO" en el maletero y en la cubierta del motor, tubos de escape más grandes y decoración inferior del parachoques delantero. El paquete Premium Plus agrega un spoiler trasero negro brillante al sedán y un spoiler de techo negro brillante y un deflector de aire delantero al hatchback.
El modelo genera pasiones, consume poco combustible y es muy veloz, sin duda una joya más de la corona de Mazda.
